Колата не пали: какво да проверите и кога ви трябва помощ
Не върти, щрака или върти, но не запалва? Симптомът помага да опишете повредата. Сам по себе си той не доказва, че акумулаторът е за смяна.
Първо преценете мястото. Ако автомобилът е в активна лента, има дим, мирис на гориво или друг непосредствен риск, не започвайте проверки около него. Отдалечете се безопасно и при опасност за хората се обадете на 112.
Какво означава звукът при опит за палене
| Какво забелязвате | Възможни причини | Какво да съобщите |
|---|---|---|
| Бързо щракане и потъмняващо табло | Недостатъчно напрежение, изтощена батерия или лоша връзка | От колко време е престоят и имало ли е оставен консуматор |
| Едно щракване, без въртене | Стартер, захранване или акумулатор | Дали таблото остава светло и дали проблемът е повторен |
| Стартерът върти, но двигателят не запалва | Гориво, управление на двигателя, запалване или защита | Имало ли е скорошно зареждане и какви съобщения излизат |
| Няма звук или таблото е тъмно | Захранване, ключ, блокировка на старта или друга електрическа повреда | Дали работят централното заключване и светлините |
Ярките фарове не доказват, че батерията може да завърти стартера. Нормалното въртене също не изключва напълно проблем със захранването. За разграничаване са нужни измервания.
Няколко проверки без разглобяване
- Проверете съобщенията на таблото и ги снимайте, ако сте на безопасно място.
- При автоматик се уверете, че селекторът е в разрешената за стартиране позиция според ръководството, обичайно P или N, и натиснете спирачката. При ръчни скорости проверете изискването за натиснат съединител.
- При съобщение за неразпознат ключ използвайте резервния или аварийния начин за разпознаване, описан за вашия модел. Мястото за допиране на ключа е различно при отделните автомобили.
- Проверете показанието за гориво и дали не е възможно грешно зареждане. При съмнение не правете нов опит.
- Ако акумулаторът е видимо подут, течащ или повреден, не го зареждайте и не подавайте ток.
Не разкачвайте клеми и не мостосвайте предпазители, стартер или релета. Откачането на батерията може да изтрие настройки или да затрудни освобождаването на електронните блокировки.
Кога подаването на ток има смисъл
При установен недозаряд може да помогне стартов ток на място. Използват се предвидените от производителя точки и подходящо оборудване. След успешен старт трябва да се провери защо е паднал зарядът: престой, консуматор, състояние на батерията, утечка или проблем в зарядната система.
Един успешен старт не гарантира следващото палене. Кратко каране също не е надежден заместител на пълно зареждане. При автомобил с интелигентно управление на заряда измереното напрежение се тълкува според модела и режима, а не по една универсална стойност.
Кога е нужен сервиз и превоз
Ако двигателят върти, но не пали, има необичаен механичен шум, автомобилът е изгаснал в движение или проблемът се повтаря след подаване на ток, може да е нужен репатрак до сервиз. Не настоявайте за многократни опити: спазвайте допустимата продължителност и паузите от ръководството.
Не палете на бутане или теглене по общ съвет от интернет. Производителят може да го забранява и при ръчна кутия. При хибрид и електромобил проверката на нисковолтовото захранване е отделна от работата по високоволтовата батерия.
Какво да кажете при обаждане
Посочете точния адрес или локацията, марка, модел, година, тип двигател и как се държи автомобилът. Кажете дали е в подземен гараж, има ли ключ, може ли да се включи N и търкалят ли се колелата. При блокирали колела подготовката за натоварване е различна.
На 0898 411 605 уточняваме дали е подходяща помощ на място или превоз, цената и възможното време за посещение в София.
Спешно е? Обадете се. Не е спешно? Пишете ни.
При авария на пътя се обадете, за да уточним адреса, проблема и възможния час за посещение. За планиран превоз, оферта или въпрос изпратете запитване; ще се свържем с вас за уточняване.
0898 411 605- Точна цена по телефона, преди да тръгнем
- Обаждания 24/7 · без нощна или празнична надценка
- Касов бон и фактура за фирми